【ინდუსტრიული დიზაინის პროდუქტის შემუშავება】 ახალი ავტომობილის რადიოსიხშირული იდენტიფიკაციის მოწყობილობა
პროდუქტის გაცნობა
ავტომობილის რადიოსიხშირული იდენტიფიკაციის ახალი თაობის სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია მოკლე დიაპაზონის რადიოსიხშირული კომუნიკაციის ტექნოლოგიაზე.ეს სისტემა არის უსადენო იდენტიფიკაციის სისტემა, რომელიც ეფუძნება ციფრული კომუნიკაციის პრინციპს და იყენებს ინტეგრირებულ ერთჩიპიან ვიწროზოლიანი UHF გადამცემს.აღწერილია რადიოსიხშირული იდენტიფიკაციის სისტემის მუშაობის ძირითადი პრინციპი და ტექნიკის დიზაინის იდეა და მოცემულია პროგრამის დიზაინის სქემის ნაკადის სქემა.დაბალი ენერგიის მოხმარების, ეფექტური იდენტიფიკაციისა და პრაქტიკულობის თვალსაზრისით, შექმნილია ავტომობილისთვის შესაფერისი RFID ტეგი.რთული საგზაო პირობების პირობებში (გადატვირთული გზა) მას შეუძლია მიაღწიოს ეფექტურ ამოცნობას 300 მ-ში, ხოლო მხედველობის მანძილის პირობებში მას შეუძლია მიაღწიოს ეფექტურ ამოცნობას 500 მ-ში.
პროდუქტის ჩვენება
ავტომობილის რადიოსიხშირული იდენტიფიკაციის ახალი თაობის სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია მოკლე დიაპაზონის რადიოსიხშირული კომუნიკაციის ტექნოლოგიაზე.სისტემა შედგება მოკლე დისტანციური უსადენო საკომუნიკაციო სატრანსპორტო საშუალების განყოფილებისგან და საბაზო სადგურის სისტემისგან, რათა ჩამოყალიბდეს წერტილიდან მრავალწერტილამდე უკაბელო საიდენტიფიკაციო სისტემა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავტომობილის იდენტიფიკაციისთვის და ინტელექტუალური ხელმძღვანელობისთვის საბაზო სადგურის დაფარვის ფარგლებში.
სისტემის აპარატურა ძირითადად შედგება საკონტროლო ნაწილისგან, RF ნაწილისგან და გარე გაფართოებული აპლიკაციის ნაწილისგან.დაბალი სიმძლავრის MCU, როგორც საკონტროლო განყოფილება, ინტეგრირებული ერთჩიპიანი ვიწროზოლიანი UHF გადამცემი, ჩაშენებული ოპტიმიზირებული დიზაინის ანტენა და მოწინავე ფოტოელექტრული ბატარეის კვების წყარო, ახორციელებს მაღალი ინტეგრაციის მოკლე დიაპაზონის უსადენო იდენტიფიკაციის რადიოსიხშირული ტერმინალს (OBU).განაცხადის რეალური მოთხოვნების მიხედვით, ბევრი ანალოგური სქემები, ციფრული სქემები და მიკროპროცესორები ინტეგრირებულია ერთ ჩიპზე, რათა უზრუნველყონ "ერთი ჩიპის" გადაწყვეტა.
პროდუქტის უპირატესობა
სისტემის ელექტრომომარაგების ნაწილი იკვებება ფოტოელექტრული ბატარეის კომბინაციით, როგორც ყოველდღიური სამუშაო კვების წყარო და ლითიუმ-იონური ბატარეა, როგორც სარეზერვო ბატარეა.მზის ენერგია გამოიყენება ენერგიის შესანახი ბატარეის დასატენად კარგი განათების პირობებში, ხოლო განათების გარკვეული დრო შეიძლება ძირითადად დააკმაყოფილოს OBU–ს ყოველდღიური სამუშაო მოთხოვნილებები, რაც მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს სარეზერვო ბატარეის მომსახურების ხანგრძლივობას და მუშაობის ხანგრძლივობას. OBU-ს.
პროგრამა იღებს მოდულურ დიზაინს და დაწერილია C ენაზე.იგი ძირითადად შედგება ოთხი ნაწილისაგან: ძირითადი პროგრამის მოდული, საკომუნიკაციო პროგრამის მოდული, პერიფერიული მიკროსქემის დამუშავების მოდული, შეფერხება და მეხსიერების მოდული.OBU-სა და BSS-ს შორის კომუნიკაციის პროცესი დაყოფილია სამ ეტაპად: ბმულების დამყარება, ინფორმაციის გაცვლა და ბმულების გამოშვება.
RF ჩიპი უაღრესად ინტეგრირებულია, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მცირე ზომას, დაბალი ენერგიის მოხმარებას და მარტივ ინსტალაციას და გამოიყენება მანქანის პარკირების უფასო მონიტორინგისა და მონიტორინგის სისტემის მშენებლობაში.
